链上走访进行时
8月26日上午，湘潭市新能源和汽车制造产业链党委、产业链银发人才工作站、市产业融合促进中心联合组织的“链上走访进行时”活动走进湖南拓普汽车部件有限公司。一行十六人深入探访这家从浙江宁波落户湘潭、短短四年便实现产值从2亿到15亿跨越式发展的汽车零部件龙头企业。
14万平方米厂区里的“制造答卷”
步入湖南拓普厂区，一幅现代化智能制造图景徐徐展开。公司占地14万平方米，建筑面积9.5万平方米，规划年产315万套轻量化底盘悬架系统模块产品及NVH饰件产品，总投资达13.6亿元，员工约1000人。
2022年元月正式投产，第一年产值2亿多元；第二年6亿多元；第三年突破12亿元；第四年达到15亿元——四年间产值增长近6倍，2025年纳税达6600万元。
“边建设、边生产”——这一模式被与会代表反复提及。投产当年即产出2亿多元产值，这种“拓普速度”背后，是企业在轻量化铝合金锻造、铸造及数字化管理领域的深厚积淀。
车间内，4000吨热模锻造线6条、2500吨锻造线3条整齐排列，低压铸造、CNC加工中心等先进设备高效运转。每一件产品上都印有专属二维码，“一扫就能调取所有制造过程、性能参数和材料信息”。这套数字化工厂系统，从2022年启动建设到2024年基本成型，已成为拓普赢得客户信任的核心竞争力之一。
拓普“制造哲学”
座谈中，工厂负责人谈及企业核心竞争力时，语气笃定而从容。拓普集团自1983年创立，从为北京吉普做配套起步，历经四十余年发展，已成长为全球汽车零部件百强企业。集团下设动力底盘、饰件系统、域想智行、机器人执行器四大事业部，业务版图覆盖汽车减震、悬架、底盘、内饰、智能驾驶乃至人形机器人执行器等前沿领域。
人才之困与破局之道：校企合作需“双向奔赴”
在座谈环节，人才问题成为焦点。湖南拓普现有员工中，一线操作工人流动性较大，而技术骨干多来自在珠三角、长三角等地工作后返乡的湖南籍人才。与之形成对比的是，本地高校毕业生却难以留住。
对此，多位高校专家和产业链顾问提出了建议：企业与高校应提前对接，通过实习实训等方式让学生深入了解企业，而非等到毕业季才匆忙招聘。“让学生先来实习三个月，彼此了解清楚了，留下来的概率就大多了。”
湘潭市新能源和汽车制造产业链党委常务副书记王龙林也指出，九华经开区近年来发展迅速，已从昔日的荒山变为高端产业、高校、高品质生活、高端人才和高端文体场馆的“五个核心区”。“关键是宣传要跟上，要让本地学生知道，在家门口就有这么好的企业和平台。”
集群协同：让“龙头”带动“方阵”
此次走访是一次学习之旅、服务之旅。产业链党委将建立常态化集群调研走访、问题跟踪反馈机制，持续精准对接企业需求，把“问题清单”变为“服务清单”。
汽车产业集群的高质量发展，既需要整车与核心零部件企业的牵引，也离不开湖南拓普这类在轻量化底盘领域具备深厚技术积淀的零部件龙头的支撑。产业链党委此次深入湖南拓普调研，正是“以组织联建牵引产业联动”的务实之举。通过构建产业链党委、银发人才工作站、产业促进组织三位一体的服务模式，产业链党委发挥党建引领和统筹协调作用，推动装备制造、钢铁材料等相邻产业资源向汽车产业集群集聚，形成“集群内部协同、跨产业融合发展”的新格局。
政企同心：共筑产业发展命运共同体
“一家人不说两家话。”产业链党委常务副书记王龙林总结道，“我们现在是命运共同体。拓普从宁波来到湘潭，为伟人故里的发展作出了重大贡献，填补了我市汽车产业链在轻量化底盘领域的空白。我们要尽己所能，为企业搞好服务、鼓劲加油。”
从宁波北仑到湘潭九华，从1983年的小作坊到全球汽车零部件百强，湖南拓普的故事，正是中国制造业高质量发展的生动注脚。在新能源汽车产业加速洗牌的当下，谁能紧跟行业龙头、把握技术趋势、构建良性生态，谁就能在这场变革中抢占先机。而湖南拓普，已然给出了自己的答案。
来源：湘潭产业融合促进中心微信公众号