近段时间，治沙英雄殷玉珍与美国友人“赛考斯”（罗纳德·萨科尔斯基）的重逢引发公众热议。“赛考斯”的善意与殷玉珍数十年的坚守，让毛乌素沙地变成一片林海。这份跨越太平洋的信任与坚持，在汽车产业中同样有着生动的写照。
8月26日，湖北武汉，康明斯东亚研发中心迎来成立20周年。目前，这家研发中心是康明斯在北美以外最大的研发机构，它用20年走出一条扎根中国、联动全球的发展之路。
二十年，从引进到引领
康明斯东亚研发中心的变化可以划分为三个阶段。康明斯公司副总裁、首席技术官伍彰楠（Jonathan Wood）在庆典上介绍说，康明斯东亚研发中心在2006年成立之初，通过技术引进，将康明斯在欧洲和美国的产品与技术引入中国并加以本土化；随着中国市场需求日益多元化，康明斯东亚研发中心率先践行FFM（适合市场需求）理念，基于国四排放和非道路国三排放标准要求，进入本地开发，适应中国市场；2019年至今，康明斯东亚研发中心创新提出FFA（为细分应用定制开发）战略，针对细分应用定制开发，把技术做得更细、更贴合场景。
20年前起步时，这里只有62人、4个试验台架。如今，700多名工程师依托28个世界一流试验台架工作。20年间，车用产品完成国二排放标准到国六排放标准的跨越，非道路产品完成国二排放标准到国四排放标准的转型。在这里开发的多燃料发动机平台、氢内燃机、电驱桥、动力总成等成果，正陆续走向全球市场。伴随中国车企加速“出海”，康明斯东亚研发中心正为康明斯在全球的合作伙伴，提供更贴合各国法规与工况的研发支持。
康明斯公司副总裁、首席技术官伍彰楠
（Jonathan Wood）
在伍彰楠看来，合作是基石：倾听客户需求，将本地市场洞察和全球工程能力有机结合。东亚研发中心的能力持续积累，如今已能反哺全球研发，中国的技术迭代快，工程与研发能力足以满足全球市场的需求。
面向未来，康明斯将零碳目标（Destination Zero）分步执行：继续提升柴油机热效率，开发满足国七、非道路国五产品平台；推动同一平台兼容柴油、天然气、氢气、甲醇；推进15升、10升、6.7升氢内燃机；推进混合动力与电驱桥研发，并将发电、储能、微电网技术推向数据中心等基础设施。
多元路径推进新能源重卡渗透率
前不久，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等11个国家部委联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，方案要求到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右。
针对这一目标，康明斯给出的路径是多元化技术方案。
康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰
（Stephen Saxby）
“市场渗透率达到40%是一个扎实的目标。”康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）表示。他介绍说，针对新能源重卡渗透率上升的趋势，康明斯坚持多元化技术方案。其中，包含进一步深挖发动机潜力，推出电驱相关产品，以及开发增程式动力总成。不过，无论采取何种技术路线，都要基于全生命周期成本考虑。
“混合动力会是一个明智的选择。我相信在中国市场，混合动力是可行的技术方案，采用这一动力形式的重卡渗透率可达到15%到20%。”赛俊峰表示，康明斯正大力投资混合动力技术和电驱动技术，让驱动电机既能适用于纯电动车应用，也能适用于混合动力系统。
积极拥抱人工智能
在康明斯东亚研发中心20周年庆典上，还为在东亚研发中心连续工作20年的员工代表举行了颁奖仪式。其中一位员工的头衔引起记者注意——人工智能赋能工程总监。
康明斯在人工智能领域的举措，比外界想象得早。石磊在康明斯工作20年，如今是康明斯东亚研发中心总经理。他回忆说，2024年康明斯东亚研发中心成立名为AIPE的全新部门，意为AI助力工程。成立这一部门的缘由很简单：工程师们发现，应用人工智能后很多研发环节可以做得更快，市场竞争也要求更快地拿出更好的产品。
石磊举例称，从2024年开始，康明斯东亚研发中心在产品设计上引入人工智能，以人工智能辅助零部件设计。今年，他们又完成AI大模型构建，将智能体应用到新产品开发上，这使得工程研发效率提升达30%。
截至目前，除产品设计外，实验室、性能开发等各个职能均已导入AI元素。未来，康明斯东亚研发中心将坚定不移地在各个职能里推广人工智能应用。
赛俊峰补充说，康明斯还将人工智能应用于售后服务。伴随新产品上市，服务配件和售后服务人员都在提前就位。康明斯将大数据与AI大模型有机结合起来，基于中国市场的海量应用数据，康明斯在售后服务领域可实现预见性维修，让服务配件和维修技师走在故障之前。
从62人的创业团队到拥有700多名尖端技术人才的全球研发创新中心，从4个试验台架到拥有28个世界一流试验台架的新研发基地，康明斯东亚研发中心的发展历程见证了中国动力产业的成长，也见证了中国创新力量的崛起。
即将投放美国市场的15升非道路用发动机，从开发、性能标定到机械开发，全部在东亚研发中心完成。2026年，康明斯东亚研发中心承担康明斯全球研发工作量占比接近30%。未来，这一比例还将不断提升。
文：吴戈 编辑/版式：刘晓烨
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来源：中国汽车报微信公众号