湘潭:一座被遗忘的汽车城(二)沉默的造车底牌

上世纪五十年代”一五”计划期间,国家将湘潭三六四厂、株洲二八二厂、汉阳七六八厂、柳州八…

上世纪五十年代”一五”计划期间,国家将湘潭三六四厂、株洲二八二厂、汉阳七六八厂、柳州八八四厂合并迁建,于1952年在湘潭西郊楠竹山组建国营第二八二厂(即后来的江南机器厂,现江南工业集团有限公司),该厂是国家”一五”期间156项重点工程之一,本部占地约6.2平方公里。

1991年国营江南机器厂
1991年国营江南机器厂(图源:网络)

1980年,江南机器厂依托自身军工制造基础,创办汽车生产业务,初期产品以客车、货车为主;2001—2002年,汽车业务板块通过股份制重组,合资成立湖南江南汽车制造有限公司。

车间正在生产汽车
车间正在生产汽车(图源:湘潭广电)

但真正的转折在十年后,湘潭江南奥拓,应用日本铃木全套技术和原厂管理模式,首次将ABS引入微型轿车,建立了微型轿车安全应立足主动预防的理念。

湘潭江南奥拓
湘潭江南奥拓(图源:网络)

2003年,江南奥拓以2.98万元的”白菜价”横空出世,轰动全国车市。

下一期,我们来聊一个更接地气的——江南奥拓,那个时代的”神车”。

来源:戴主任的产业笔记微信公众号
作者:数据矿工、戴梁

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

About the Author

Easy WordPress Websites Builder: Versatile Demos for Blogs, News, eCommerce and More – One-Click Import, No Coding! 1000+ Ready-made Templates for Stunning Newspaper, Magazine, Blog, and Publishing Websites.

BlockSpare — News, Magazine and Blog Addons for (Gutenberg) Block Editor