目前，长株潭都市圈仅有4条跨湘江通道在建（醴娄高速湘江特大桥、湘潭下摄司大桥、长沙暮坪大桥及兴联路大桥），均将在2025年6月底前陆续建成。那么下一批最先建设哪些跨湘江大桥？答案来了：长沙清风路大桥、长株潭北环高速跨江大桥、长株潭中环高速跨江大桥。其中，清风路大桥设计为双向8车道，将成为最宽湘江大桥。
3条拟建跨江大桥
项目概况
1、清风路大桥
双向8车道，最宽湘江大桥
近日，官方启动长沙奥体新城相关基础设施招标，其中包括清风路（潭州大道-天心大道，含清风路大桥）道路工程。清风路（潭州大道-天心大道，含清风路大桥）道路工程：该项目规划为城市主干道，全长约6km，规划红线宽度50/68/75m，包含湘江大道互通一处，跨江桥梁双向8车道长度约1.25km，主线高架（2.38km）及涉铁主线隧道（1.28km）双向6车道，地面道路规模为双向4/6/8车道。
清风路大桥明确为双向八车道跨江大桥，是继湘府路过江大桥以及兴联路跨江大桥（2025年通车）之后，近期建设的第三座双向八车道的跨江大桥，最快有望2028年建成通车。项目估算总投资约52.87亿元（其中征拆费约14.65亿元，建安费约31.89亿元）。该项目主要承担湘江科学城、解放垸南部融城片区的过江交通需求；效缓解湘府路过江交通压力，促进湘江两岸融合发展。
2、长株潭北环高速—跨江通道
洪家洲湘江特大桥 启动勘察
G9907浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速），洪家洲湘江特大桥，已经启动初步设计地质勘察。整个项目最快将于2025年底开工建设。洪家洲湘江特大桥，将是G9907长株潭高速绕城北环的控制性工程。项目的建设有利于发挥长株潭都市圈整体优势，对省会长沙建成具有国际影响力的现代化城市，跻身国家中心城市行列有着重要意义。
G9907浏阳沙市至宁乡高速（长沙北横高速），项目为交通运输部和湖南省“十四五”规划项目。路线起于浏阳市沙市镇，接武深高速，经长沙县、望城区、宁乡市，终于赫山区衡龙桥赫山枢纽，对接宁韶高速，与长张高速十字交叉。新建高速公路约93公里，采用双向六车道，全线设计速度120km/h，总投资约213亿元。
长株潭这条“高速环线”，
线路走向方案曝光！全长93公里
长株潭高速北环—洪家洲湘江特大桥效果图
3、长株潭中环高速—跨江通道
有望建设双层复合过江通道
G6023浏阳（湘赣界）经株洲至韶山高速公路，已经启动勘察设计，预计2年内开工。项目介于长沙绕城高速与沪昆高速之间，横穿长株潭三市中心，全长137公里，主要为双向6车道。该项目可视作长株潭规划构建的“日”字型高速环线的中环线，此前规划名为长沙南横高速。
根据长沙南部片区及湖南湘江新区多版本规划，长株潭高速中环线（长沙南横高速），位于沪昆高铁北侧，平行且紧邻沪昆高铁通道敷设，在兴马洲跨越湘江（东岸为天心暮云、西岸为湘潭九华）。该处跨江通道两岸，分别为长沙南部新城和湘江科学城，均为目前大力开发的片区，土地资源利用空间有限，因此有望新建双层跨湘江大桥，即高速公路过江通道与市政过江桥梁的复合化通道。
2024年5月，长沙市自然资源和规划局，启动南北横线高速公路过江通道与市政过江桥梁复合化研究。交通复合通道，是指两种或多种类型交通线路并线，形成高效率运输通道，是交通引导城市化发展的模式之一。目前，我国多个城市开启复合过江通道建设，复合过江通道建造水平，已经非常成熟。
长沙过江通道 规划概况
根据统计，目前长沙已通车14条过江通道，并有2条过江通道在建。13条为大桥、3条过隧道。3条隧道已全部通车，13条大桥中，兴联路过江大桥、暮坪大桥在建，两者预计均在2025年开通。2025 年， 长沙将有 16条过江通道，一江两岸的通勤更加便利。
这16条过江通道外，长沙还规划有哪些过江通道？综合多方规划信息，长沙目前还规划包括清风路过江大桥在内的10条过江通道。如下：
从北到南依次为：铜靖大桥，连接铜官窑与靖港古镇；丁白大桥，丁字镇至白沙洲街道；坦山路过江通道，为滨江新城连接北辰三角洲的通道；人民路过江隧道；劳动路过江隧道；靳江路过江通道，为连接大学城与南湖新城的交通干线；暮云大桥，规划为长沙南横线的部分。根据某些版本的南城规划，还有白泉路过江通道（预计为机场南线过江通道）、暮黄路过江通道（连接奥体公园与九华）。
来源：湖南思有智库微信公众号