作者：数据矿工、戴梁
01
你们肯定不知道，湖南自己生产的第一款中级轿车，是在湘潭九华落地的，并且拥有完全的自主知识产权。
2004年12月26日，位于九华的江南汽车工业园流水线上，一辆红色的1.8升“江南风光”轿车缓缓驶下。这意味着湖南拥有了属于自己的第一款中级轿车。据当时媒体报道，这款车由江南汽车组织国内外专家设计完成，江南汽车拥有完全的自主知识产权。
（图源：网络）
不过，江南风光的辉煌，并没有持续太久。
真正改变九华命运的，是11个月后。
02
2005年11月2日，浙江吉利控股集团第五大整车制造基地——湘潭吉利汽车制造基地，正式签约落户九华，总投资20个亿。
（图源：网络）
第二天中午，省长周伯华在湘潭梦泽山庄会见李书福。李书福刚从德国法兰克福车展回来——在那儿，吉利作为国内唯一受邀独立参展的中国汽车生产商，令欧洲惊叹。
周伯华对李书福说了一句被红网记者记下来的话：“不要小看吉利，它是一头’沉睡的雄狮’，几年后的它将再次令人刮目相看。”
2006年1月奠基，当年12月26日，第一辆“吉利金刚”在九华下线。从签约到下线，只用了13个月。
（图源：微九华）
这就是九华速度。
03
从那以后，九华的产业路径就没变过，在汽车的赛道上越跑越快，20年，就这么一直向前。
据2010年8月18日《湖南日报》报道，杨亲鹏曾在县开发区招商，颇有成绩；但用20天跑遍全国17个工业园区后，他反思自己“犯了错”：不该“捡到篮里都是菜”。
2009年九华成为长株潭“两型社会”建设示范区之后，有一家产值40亿的塔吊企业想进来，占地2000亩，因与规划冲突，九华拒绝了。据不完全统计，九华先后拒绝了10多个投资过千万的项目、500多个不符合产业规划的项目。
正是这一次次拒绝，让杨亲鹏说出那句被反复提及的话：“发展最大的困难，在于是否经得起诱惑。”
这句话，是九华“蓄能”的本质。
（图源：网络）
20年后，2025年，吉利在九华整车产量超过60万辆，每55秒就有一辆新车下线，带动了90多家配套企业扎堆而来。舍弗勒、麦格纳、拓普全是世界级的供应链巨头。
不止汽车。九华的产业版图，已经扩展成了一片森林：
蓝思科技，2025年年产值超200亿，不光做手机玻璃盖板，还做出了全球首款量产消费级AI+AR眼镜。
中联重科，把矿山机械和履带式起重机两大智能制造项目落在了九华，总投资50个亿。
（图源：中国化学四化建）
湖南裕能，坐落在九华经开区鹤岭片区，连续六年磷酸铁锂正极材料全球出货量第一。
还有湖南省医疗器械产业园，2019年省市共建以来，不到6年时间，从最初的5家企业发展到300多家企业入驻，累计总产值突破130亿元，连续两年获评全国“年度医疗器械标杆产业园区”。
一辆车，跑出了一座城。
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作者：数据矿工、戴梁
来源：戴主任的产业笔记微信公众号